حمل و نقل بار در سرزمین های فلسطین بیشتر از طریق جاده های زمینی انجام شده و کاملا خصوصی انجام میشود. این امتیاز در واقع متعلق به افراد یا شرکت هاست. مسیرهای حمل و نقل ثابت و یا از قبل تنظیم نشده است. همچنین قانون اجرای حداکثر وزن وجود ندارد. درصد بالایی از وسایل نقلیه قدیمی هستند. تا سال 1998، 22000 و 8000 کامیون در سرزمین های فلسطین ثبت شده بود (تجارت فلسطین از طریق مرزهای تحت کنترل اسرائیل انجام می شود). تجارت بین المللی با اسرائیل، اردن و مصر از طریق گذرگاه های مرزی زمینی انجام می شود. تجارت بین المللی فلسطین در حال حاضر از طریق مرزهای اسرائیل انجام می شود. فرودگاه ها و بنادر دریایی تجارت کالاها از طریق فرودگاه و بنادر اسرائیل باید ابتدا از گذرگاه های زمینی فلسطین-اسرائیل استفاده کنند.تقریباً 99 درصد واردات فلسطین از طریق خطوط زمینی انجام می شود. شرایط سیاسی کنونی این کشور در سالهای اخیر منجر به از دست دادن یا کاهش شدید خدمات این کشور شده است. بر طبق بررسی های صورت گرفته در بخش حمل و نقل بار، کاهش 40 درصدی تعداد افراد شاغل در بخش حمل و نقل به ویژه کارکنان حمل و نقل را نشان می دهد. محدودیت های بوجود آمده منجر به خسارت زیادی به محصولات فلسطینی به ویژه محصولات کشاورزی و غذایی شده و هزینه حمل و نقل کالا نیز افزایش یافته زیرا محموله ها باید در چندین ایستگاه تخلیه و بارگیری شوند. همچنین تقاضا برای حمل و نقل بار کاهش یافته زیرا واردات از اسرائیل نیز کاهش یافته است. نرخ استهلاک خودروهی باری نیز افزایش یافته است.

بنادر و لنگرگاه های اصلی فلسطین
‏بندر غزه بندری کوچک در نزدیکی منطقه ریمال شهر غزه است. این بندر محل اصلی اسکان قایق‌های ماهیگیری فلسطینی‌ها و پایگاه پلیس نیروی دریایی فلسطین است که شاخه‌ای از نیروهای امنیت ملی فلسطین محسوب میشود.